Resumen

Las propiedades de fatiga de las mezclas asfálticas son datos importantes para el diseño mecanicista-empírico de los pavimentos. Para comprender mejor las propiedades de fatiga de las mezclas asfálticas y predecir la vida de fatiga de las mezclas asfálticas con mayor precisión, se introdujo el modo de prueba controlado por energía. Basándose en la teoría de la implementación, la práctica de laboratorio para el modo controlado por energía se realizó utilizando un ensayo de fatiga de flexión en cuatro puntos con carga de múltiples pasos. En este modo, se ensayó y evaluó el comportamiento a la fatiga de probetas típicas de asfalto AC-20 con diversos contenidos de pavimento de asfalto recuperado (RAP). Los resultados muestran que la regulación de la variación de la energía disipada y la energía acumulada es compatible con el principio de control de la carga, lo que demuestra la viabilidad del método. Además, la vida a la fatiga de la mezcla asfáltica en el modo de control de la energía estaba entre la de los modos de control de la tensión y de la deformación. El espécimen con un mayor contenido de RAP tiene una vida de fatiga más larga y un mejor rendimiento a la fatiga.

• Materias:Cinética Industria del cemento Metales Cemento Ingeniería de estructuras Perforación de pozos de minas
• Subjects:Kinetics Cement industries Metals Cement Structural engineering Shaft sinking
• Palabras claves:mezcla asfáltica, propiedad del asfalto, modo controlado, propiedad a la fatiga, vida a la fatiga, energía, pavimento asfáltico recuperado, mayor contenido de rap, probetas de asfalto ac-20, mejor comportamiento a la fatiga
• Keywords:asphalt mixture, property of asphalt, controlled mode, fatigue property, fatigue life, energy, reclaimed asphalt pavement, higher rap content, ac-20 asphalt specimens, better fatigue performance