Resumen

La soldadura por fricción-agitación, como uno de los métodos modernos de soldadura en estado sólido de láminas de acero y aluminio, es altamente valorada en la industria. En estos estudios se utilizaron el diseño experimental y la metodología de superficie de respuesta. Se observó la optimización de las condiciones experimentales y los resultados, los cuales se compararon con una buena concordancia entre los resultados. Se estudiaron las propiedades mecánicas y la ductilidad de las placas soldadas bajo condiciones óptimas. Se utilizaron pruebas de microdureza, metalografía, pruebas de tracción y altura máxima del domo para investigar las propiedades mecánicas y el diagrama de límite de formabilidad adjunto, respectivamente. Los resultados mostraron que la zona afectada por el calor es muy pequeña y estrecha y no se distingue fácilmente del metal base. En todas las pruebas, el fallo del límite de la altura del domo en la zona fue caótico. En todas las muestras soldadas con los parámetros óptimos, el fal

• Materias:Ingeniería subterránea Deformaciones elásticas Excavación con explosivos Transitorios repetitivos Efecto de Perturbación
• Subjects:Underground engineering Elastic deformations Excavation with explosives Repetitive transients Perturbation effect
• Palabras claves:Soldadura por fricción agitada; Diseño experimental; Metodología de superficie de respuesta; Propiedades mecánicas; Ductilidad; Optimización
• Keywords:Friction stir welding; Experimental design; Response surface methodology; Mechanical properties; Ductility; Optimization