Resumen

La estación de metro es fácil de ser atacada por bombardeos terroristas, lo que causará graves víctimas. En este documento, se estableció un método integral de evaluación de víctimas para el personal en la estructura del metro basado en el modelo existente de lesiones al personal. Se obtuvieron las características de distribución espacial de la onda de choque sufrida por el personal en el andén del metro. Combinado con el método integral de evaluación de víctimas, se dividió el área de víctimas del personal para las explosiones en el andén del metro. Los resultados muestran que para la misma carga explosiva, el impulso de fase positiva máximo generado por la explosión en el borde del andén es el más pequeño. El efecto de muesca para la salida de la escalera aumentará la carga de la onda de choque. Cuando la explosión se produce en el centro del andén, cuanto menor sea la carga explosiva, más evidente será el efecto de muesca. Cuando la carga explosiva alcanza los 40 kg, el área de seguridad del personal se reduce

• Materias:Emisión acústica Campo de tensión Onda de sismo Diagnóstico de fallas
• Subjects:Acoustic emission Strain field Seismic wave Fault diagnosis
• Palabras claves:Estación de metro; Atentados terroristas; Víctimas; Onda de choque; Carga explosiva; área de seguridad del personal
• Keywords:Subway station; Terrorist bombings; Casualties; Shock wave; Explosive charge; Personnel safety area