Resumen

Los túneles urbanos suelen construirse a profundidades poco profundas, y la falla del túnel puede ser iniciada por sobrecargas resultantes de edificaciones circundantes, estructuras, remolques de carga pesada y otras instalaciones. Aunque se han reportado varios trabajos sobre la estabilidad de túneles, los números de estabilidad se han obtenido principalmente para casos con suelos totalmente cohesivos. Además, se ha presentado poca información sobre la influencia de las sobrecargas en los patrones de falla de túneles rectangulares sin revestir. Este artículo utiliza métodos de elementos finitos de límite superior para evaluar la estabilidad de un túnel rectangular sin revestir en suelos cohesivos-friccionales con una sobrecarga actuando en la superficie del suelo. Se determina un conjunto completo de parámetros adimensionales que abarcan el tamaño del túnel y la profundidad poco profunda del túnel, así como los parámetros de material de Mohr-Coulomb para obtener la sobrecarga adimensional. Además, se adquieren modos de falla similares

• Materias:Modelo de rigidez Desempeño estructural Fallas estructurales Estructuras de membrana
• Subjects:Stiffness model Structural performance Structural failures Membrane structures
• Palabras claves:Ciudad; Túneles; Falla; Sobrecargas; Estabilidad; Rectangular
• Keywords:City; Tunnels; Failure; Overloads; Stability; Rectangular