Resumen

Los enfoques para la evaluación de la fiabilidad del sistema con respecto a los casos en los que los componentes son independientes o los componentes tienen relaciones interactivas dentro del sistema fueron propuestos en este documento. Partiendo de los requisitos más altos en seguridad operativa y economía del sistema, se construyeron modelos óptimos de fiabilidad enfocados en estrategias de mantenimiento multiobjetivo. Para sistemas críticos en seguridad, generalmente se aplican estrategias de mantenimiento pesimistas, y, en estos casos, la evaluación de la fiabilidad del sistema también debe abordarse de manera pesimista. Para sistemas no críticos en seguridad, generalmente se aplican estrategias de mantenimiento optimistas, y, en estas circunstancias, la evaluación de la fiabilidad del sistema también debe abordarse de manera optimista, respectivamente. Además, las estrategias de mantenimiento razonables y su correspondiente evaluación de fiabilidad se pueden obtener a través de la combinación convexa de los dos casos anteriores. Con un sistema de tren de alta velocidad como fondo de ejemplo, el método propuesto es verificado mediante la

• Materias:Jerarquía integrable Ondas solitarias Perturbación no lineal Ecuaciones diferenciales fraccionarias Ecuaciones de difusión
• Subjects:Integrable hierarchy Solitary waves Nonlinear perturbation Fractional differential equations Diffusion equations
• Palabras claves:Fiabilidad del sistema; Estrategias de mantenimiento; Seguridad; Economía; Estrategias operativas; Tren de alta velocidad
• Keywords:System reliability; Maintenance strategies; Safety; Economy; Operational strategies; High-speed train