Resumen

A medida que un vehículo se desplaza por las carreteras, se forma un sistema de vibración complejo del vehículo en movimiento bajo las excitaciones colectivas de vientos cruzados aleatorios y la rugosidad de la superficie de la carretera, junto con el manejo artificial por parte de los conductores. Se propusieron varios modelos numéricos de manera determinista para evaluar la seguridad de los vehículos en movimiento en carretera bajo vientos cruzados. En realidad, el viento natural es un proceso aleatorio en el dominio del tiempo debido a la turbulencia, y la rugosidad de la superficie de una carretera también es un proceso aleatorio pero en el dominio espacial. Por lo tanto, la naturaleza de un vehículo en movimiento es una extensión de la confiabilidad dinámica excitada por procesos aleatorios. Este estudio intenta explorar la confiabilidad dinámica de un vehículo en carretera sometido a vientos cruzados turbulentos. Basándose en un sistema de vibración no lineal, se simulan las respuestas dinámicas de un vehículo en car

• Materias:Control de vibraciones Correlación de Vibraciones Sistema de amortiguación Aceleración vibratoria Detección de fallas
• Subjects:Vibration control Vibration Correlation Damping System Vibration Acceleration Fault Detection
• Palabras claves:Vehículo; Fiabilidad dinámica; Vientos cruzados; Rugosidad de la superficie de la carretera; Simulación de Monte Carlo; Seguridad
• Keywords:Vehicle; Dynamic reliability; Crosswinds; Road surface roughness; Monte Carlo Simulation; Safety