Resumen

Para comprender mejor la situación del transporte en áreas de rápida urbanización y mejorar la equidad social, este estudio construyó un enfoque para evaluar la diferenciación espacial de los recursos de transporte público basado en la teoría de la privación y un análisis de accesibilidad. El Distrito Nuevo de Chenggong en Kunming, un área típica de rápida urbanización en China, fue analizado como un estudio de caso. Introdujimos 6 índices para establecer un sistema de evaluación de privación espacial del transporte público y aplicamos SPSS para filtrar dos factores principales que reflejaban la privación espacial asociada con los recursos y servicios de transporte público. Luego, adoptamos el modelo de accesibilidad y el modelo de agrupamiento espacial para representar las oportunidades de los residentes para acceder al transporte público y determinar si la asignación de recursos de transporte público es apropiada. Además, utilizamos la tecnología ArcGIS para comprender mejor las características de privación espacial del transporte público. Descubrimos que el patrón de privación espacial del transporte público en Chenggong podría res

• Materias:Teoría de juegos Rectángulo dorado Modelo administrativo Sistemas dinámicos de gestión
• Subjects:Game theory Golden rectangle Administrative model Dynamic management systems
• Palabras claves:Entender; Situación del transporte; áreas de rápida urbanización; Recursos de transporte público; Privación espacial; Análisis de accesibilidad.
• Keywords:Understand; Transportation situation; Rapid urbanization areas; Public transportation resources; Spatial deprivation; Accessibility analysis.