Resumen

Debido a la conformidad y a los defectos geométricos de las piezas de material compuesto, existen huecos entre los componentes de montaje después del premontaje. Los requisitos de montaje imponen rellenar estos huecos para eliminar cualquier tensión interna inesperada. Aunque se identifica como una etapa problemática y costosa sin valor añadido, sigue siendo necesaria la medición de huecos. Este artículo desarrolla un proceso numérico para la predicción de huecos antes de la etapa de ensamblaje. Después de escanear los componentes del ensamblaje en una configuración específica, se crean mallas de elementos finitos utilizando los datos escaneados y se evalúan las variaciones de forma de cada componente causadas por las restricciones y las fuerzas en diferentes configuraciones mediante el análisis de elementos finitos. Finalmente, se evalúan los huecos de montaje ensamblando las formas simuladas de premontaje de todos los componentes. La viabilidad del método propuesto se demuestra mediante un experimento.

• Materias:Reacciones químicas Minería de datos Aerodinámica Ingeniería aeroespacial Ingeniería Aeronáutica
• Subjects:Chemical reactions Data mining Aerodynamics Aerospace engineering Aeronautical Engineering
• Palabras claves:componentes de ensamblaje, etapa sin valor añadido, tensión interna inesperada, análisis de elementos finitos, malla de elementos finitos, datos escaneados, variación de la forma, brecha de ensamblaje, configuración diferente, métodos propuestos
• Keywords:assembly components, nonadded value stage, unexpected internal stress, finite elements analysis, finite elements mesh, scanned data, shape variation, assembly gap, different configuration, proposed methods