Resumen

El uso de agregados reciclados de residuos de construcción y demolición (C&D) como material de construcción es un método potencial para resolver la eliminación de los residuos de C&D, lo que puede reducir la explotación de agregados naturales. En este estudio, se realizaron extensas pruebas de laboratorio para investigar la fiabilidad de los residuos de C&D utilizados como material base para carreteras. Mientras tanto, se consideró el diseño de gradación y el rango de tamaño de agregado dominante, y se propuso un método de disposición física para mejorar el rendimiento estructural del material reciclado mediante la sustitución del esqueleto del agregado reciclado (RA) con piedra caliza de alta calidad. Los resultados de las pruebas mostraron que (1) dada la alta absorbencia y fragilidad de los residuos de C&D, su RA no era suficiente para proporcionar la resistencia y estabilidad requeridas por la base; (2) las características de compactación del RA son bastante diferentes a las del agregado de piedra caliza, pero el efecto final de compactación

• Materias:Modelo de rigidez Desempeño estructural Fallas estructurales Estructuras de membrana
• Subjects:Stiffness model Structural performance Structural failures Membrane structures
• Palabras claves:árido reciclado; Material de construcción; Residuos de construcción y demolición; Pruebas de laboratorio; Base de carretera; Rendimiento estructural
• Keywords:Recycled aggregate; Construction material; C&D wastes; Laboratory tests; Road base; Structural performance