Resumen

El objetivo de este trabajo es la evaluación de varios modelos de piloto encontrados en la literatura, adecuados para el análisis de las oscilaciones asistidas por el piloto de los helicópteros y las inducidas por el piloto. Se discuten tres temas principales: (i) la sensibilidad de las simulaciones de acoplamiento rotor-piloto en la aplicación de los diferentes modelos de piloto disponibles en la literatura; (ii) el efecto del modelado del vehículo en el modelado del piloto activo; (iii) los efectos de las interacciones entre los modelos de piloto activo y pasivo. La atención se centra en el vuelo estacionario, en el que puede producirse un fenómeno adverso específico de acoplamiento rotor-piloto, el rebote vertical. Los modelos de piloto se acoplan a un modelo aeroservoelástico completo de un helicóptero de peso medio. Las investigaciones numéricas se realizan en el dominio de la frecuencia, en términos de análisis propio y de respuesta en frecuencia.

• Materias:Minería de datos Aerodinámica Motores (Mecánica) Cinemática Vehículo espacial
• Subjects:Data mining Aerodynamics Engines Kinematics Space vehicles
• Palabras claves:Rotorcraft adverso específico, análisis de la oscilación inducida, sensibilidad del rotorcraft, efectos de la interacción, diferentes modelos de piloto, efectos del vehículo, análisis de la respuesta en frecuencia, varios modelos de piloto, términos de eigenanálisis, fenómeno de acoplamiento del piloto
• Keywords:specific adverse rotorcraft, induced oscillation analysis, sensitivity of rotorcraft, effects of interaction, different pilot model, effects of vehicle, frequency response analysis, several pilot model, terms of eigenanalysis, pilot coupling phenomenon