Resumen

La pérdida de la efectividad de la pretensión y la detección precisa del esfuerzo real en puentes de hormigón pretensado prefabricado existentes son dos de los principales desafíos en la industria de puentes. En este sentido, esta investigación tiene como objetivo desarrollar un método mejorado para el ensayo de momento crítico de descompresión (DM) de secciones agrietadas dependiendo de la tasa de cambio de esfuerzo de las barras de tracción. Se obtiene un método de cálculo para la pretensión efectiva total de los cordones de pretensado en la región de tracción con la suposición de la sección plana y el elastómero de pre-descompresión. El método propuesto es verificado mediante pruebas de laboratorio en vigas, análisis numérico y al abordar problemas de pretensión efectiva en vigas simplemente apoyadas existentes. Los resultados de la determinación del estado crítico de descompresión muestran que el método propuesto (es decir, la tasa de cambio de esfuerzo de

• Materias:Elementos finitos Análisis de estabilidad Energía histerética Seguridad en la ingeniería civil Tensión-deformación
• Subjects:Finite elements Stability analysis Hysteretic energy Safety in civil engineering Stress-strain
• Palabras claves:Pérdida; Pretensado efectivo; Detección precisa; Estrés; Puentes de hormigón pretensado prefabricado; Momento crítico de descompresión; Secciones agrietadas; Barras de refuerzo a tracción; Método de cálculo; Pretensado total efectivo; Cordones pretensados; Sección plana; Elastómero pre-decompresión; Pruebas de laboratorio; Vigas; Análisis numérico; Vigas simplemente apoyadas; Estado crítico de descompresión; Método de curva de carga; Incremento tradicional de estrés; Resultados de evaluación; Técnica de agujero de alivio de estrés de acero; Resultados de pruebas de frecuencia; Deflexión en el vano medio; Ancho de grieta; Puentes envejecidos.
• Keywords:Loss; Effective prestress; Accurate detection; Stress; Precast prestressed concrete bridges; Critical decompression moment; Cracked sections; Tensile rebars; Calculation method; Total effective prestress; Prestressing strands; Plane section; Pre-decompression elastomer; Laboratory tests; Beams; Numerical analysis; Simply supported beams; Critical decompression state; Load curve method; Traditional stress increment; Evaluation results; Steel stress relief hole technique; Frequency test results; Mid-span deflection; Crack width; Aging bridges.