Resumen

Las interfaces táctiles se utilizan ampliamente en la tecnología moderna, desde dispositivos móviles hasta sistemas de infoentretenimiento en automóviles. Sin embargo, las pantallas táctiles imponen demandas significativas de carga visual en el usuario que tienen implicaciones de seguridad para su uso en automóviles. Estudios anteriores indican que la aplicación de retroalimentación háptica puede mejorar tanto el rendimiento como la respuesta afectiva a las interfaces de usuario. Este documento informa y amplía los hallazgos de un estudio de 2009 realizado para evaluar los efectos de diferentes combinaciones de retroalimentación visual, auditiva y háptica en el rendimiento de la conducción y de la tarea, la respuesta afectiva y la carga de trabajo subjetiva; cuyos hallazgos iniciales fueron publicados originalmente en (M. J. Pitts et al., 2009). Un total de 48 usuarios no expertos completaron el estudio. Se aplicó un enfoque de doble tarea, utilizando el Test de Cambio de Carril como tarea de conducción y tareas táctiles de uso automot

• Materias:Sistema de robot Redes de conectividad funcional Teléfonos inteligentes Interacción intuitiva
• Subjects:Robot system Functional connectivity networks Smart phones Intuitive interaction
• Palabras claves:Pantalla táctil; Retroalimentación háptica; Conducción; Rendimiento; Carga de trabajo; Retroalimentación multimodal
• Keywords:Touchscreen; Haptic feedback; Driving; Performance; Workload; Multimodal feedback