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Este estudio investigó los impactos del tráfico de camiones con permiso de sobrepeso en el rendimiento de pavimentos flexibles en Wisconsin utilizando investigación de campo y análisis utilizando el software AASHTOWare Pavement ME Design. Se analizó una base de datos de registros de camiones con permiso de sobrepeso de un solo viaje para producir una red de corredores de Wisconsin muy transitados por camiones con sobrepeso. Se seleccionaron cuatro carreteras de Wisconsin para la investigación debido a los altos niveles de tráfico de camiones con sobrepeso. La investigación incluyó trabajo de campo (recuentos de tráfico y encuestas visuales de deterioro de la superficie del pavimento) y AASHTOWare Pavement ME Design. Se realizaron análisis exhaustivos para evaluar el rendimiento del pavimento debido a cargas de tráfico normales, así como cargas de tráfico normales más las cargas de tráfico de camiones con sobrepeso. El uso de análisis de pavimentos mecanicistas-empíricos (ME) proporcionó una metodología para estimar la proporción de deterioro
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