Resumen

Existe una demanda apremiante y creciente por parte del público de diseñar y construir carreteras con un bajo nivel de ruido. Este documento investigó el rendimiento acústico de los pavimentos asfálticos en el Estado de Qatar para ayudar a las autoridades de transporte en el diseño y la construcción de pavimentos más silenciosos. En este estudio, se montó un equipo de pruebas de campo para medir el ruido neumático-pavimento de los pavimentos asfálticos de granulometría densa (DGA) en la fuente utilizando el método de intensidad de sonido a bordo (OBSI). La repetibilidad y reproducibilidad de los resultados de las pruebas demostraron que el equipo de pruebas OBSI montado podía medir la intensidad del sonido con una excelente repetibilidad y reproducibilidad. El nivel de ruido medido de los pavimentos existentes variaba de 101.8dBA a 106.2dBA dependiendo de la edad de las secciones de pavimento. Los niveles de ruido medidos de los pavimentos en Qatar eran

• Materias:Elementos finitos Análisis de estabilidad Energía histerética Seguridad en la ingeniería civil Tensión-deformación
• Subjects:Finite elements Stability analysis Hysteretic energy Safety in civil engineering Stress-strain
• Palabras claves:Pavimentos de asfalto; Nivel de ruido; Qatar; Rendimiento acústico; Método OBSI; Profundidad de textura
• Keywords:Asphalt pavements; Noise level; Qatar; Acoustic performance; OBSI method; Texture depth