Resumen

El agrietamiento de estructuras de concreto durante la fase de fraguado a menudo compromete seriamente no solo la integridad de la estructura, sino también la durabilidad y la vida útil a largo plazo. Especialmente para estructuras masivas grandes, como por ejemplo, un túnel de concreto sumergido, la evaluación confiable del riesgo de agrietamiento en la fase de fraguado es fundamental para el diseño exitoso. Aditivos minerales como humo de sílice (SF), escoria de alto horno (BFS) y ceniza volante (FA) se han utilizado ampliamente en la producción de concreto de alto rendimiento en las últimas décadas. Los aditivos minerales como FA y BFS no solo reducen el calor de hidratación durante la fase de fraguado, sino que también tienen una influencia significativa en el desarrollo de propiedades mecánicas y viscoelásticas a una edad temprana. El objetivo principal de la investigación es proponer una metodología de diseño para seleccionar la composición adecuada de concreto para la construcción del túnel sum

• Materias:Etringita Microestructura Ingeniería portuaria Método estocástico Conductividad hidráulica
• Subjects:Ettringite Microstructure Port engineering Stochastic method Hydraulic conductivity
• Palabras claves:Concreto; Fase de endurecimiento; Aditivos minerales; Riesgo de agrietamiento; Túnel sumergido; FA
• Keywords:Concrete; Hardening phase; Mineral additives; Cracking risk; Submerged tunnel; FA