Un crecimiento constante del tráfico ha representado una amenaza para la seguridad por fatiga de los puentes existentes. Las incertidumbres en los flujos de tráfico añaden un desafío a la evaluación precisa de la seguridad por fatiga. Este artículo utiliza un modelo estocástico de carga de tráfico para evaluar la confiabilidad por fatiga de las losas de puentes de acero ortotrópico. El modelo de carga de tráfico es simulado mediante mediciones específicas en el sitio de pesaje en movimiento. Se presenta un método de superficie de respuesta para resolver el problema de consumo de tiempo causado por las simulaciones de estrés en puntos críticos en el modelo de elementos finitos. Se demuestran las aplicaciones del modelo estocástico de carga de tráfico para la modelización probabilística y la evaluación de la confiabilidad por fatiga en el estudio de caso de un puente de cajón de acero. Los resultados numéricos indican que la tasa de crecimiento del peso bruto del vehículo conduce a una disminución rápida de la confiabilidad por fatiga en compar
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