Resumen

Se investiga un método de identificación del sistema para la evaluación de la estabilidad de maquinaria rotativa basado en pruebas de excitación de barrido de seno con actuador electromagnético. La tradicional FRF MIMO se transforma en dFRF del campo de números reales al campo complejo con una matriz de transformación, eliminando la influencia de la superposición modal hacia adelante y hacia atrás y proporcionando una mayor precisión para identificar los parámetros modales de los rotores primero utilizando el método de polinomio racional. Se adquieren los parámetros modales para la estimación de la estabilidad. Además, se investigan dos juegos de rodamientos con pre-cargas de 0.1 y 0.3 bajo condiciones tanto de carga en la almohadilla como entre almohadillas. Se investigan en detalle los efectos de la presión de entrada de aceite (1.0 bar - 1.75 bar) y la temperatura (43°C - 51°C) en la estabilidad del rotor. Los resultados indican que la estabilidad del rotor se mejorará aumentando la temperatura y la pres

• Materias:Interacción dinámica Efectos de amortiguamiento Velocidades críticas Control de vibraciones Amortiguador
• Subjects:Dynamic interaction Damping effects Critical velocities Vibration control Damper
• Palabras claves:Identificación de sistemas; Estabilidad de maquinaria rotativa; Pruebas de excitación de barrido senoidal; FRF MIMO; DFRF; Parámetros modales
• Keywords:System identification; Rotating machinery stability; Sine sweep excitation testing; MIMO FRF; DFRF; Modal parameters