Resumen

Este documento presenta un estudio numérico sobre la evaluación de la capacidad de servicio determinística y probabilística de las vibraciones de pasarelas peatonales debido al cruce de un solo caminante. La respuesta dinámica de la pasarela peatonal se analiza mediante análisis modal, considerando solo los primeros modos laterales y verticales. Se consideran pasarelas peatonales de un solo tramo con distribución de masa uniforme, con diferentes valores de longitud de tramo, frecuencias naturales, masa y amortiguamiento estructural, y con diferentes condiciones de soporte. La carga inducida por un solo caminante que cruza la pasarela peatonal se modela como una fuerza sinusoidal móvil ya sea en la dirección lateral o en la vertical. La variabilidad de las características de la carga inducida por los caminantes se modela utilizando distribuciones de probabilidad tomadas de la literatura que definen una Población Estándar de caminantes. Se adoptaron enfoques determinísticos y probabilísticos para evaluar la respuesta máxima. Basándose en los resultados de las simulaciones, se

• Materias:Matriz acústica Ingeniería subterránea Vibración longitudinal Transmisión dinámica Fallas de rodamientos
• Subjects:Acoustic array Underground engineering Longitudinal vibration Dynamic transmission Bearing failures
• Palabras claves:Estudio numérico; Vibraciones de pasarela; Análisis modal; Paso de un solo caminante; Evaluación de servicio; Enfoque probabilístico
• Keywords:Numerical study; Footbridge vibrations; Modal analysis; Single walker crossing; Serviceability assessment; Probabilistic approach