Resumen

China Rail Express (CRE) es la línea internacional de trenes de contenedores que circula entre China y Europa. Desde la puesta en marcha de la iniciativa china "Belt and Road", la CRE se ha desarrollado rápidamente. Como la mayoría de los trenes CRE viajan directamente de origen a destino sin consolidación de carga, CRE se enfrenta a problemas como un suministro de carga insuficiente, un bajo factor de carga y un bajo margen de beneficio. Para abordar estos problemas, analizamos la selección de posibles centros de consolidación y la optimización de las rutas de consolidación hacia estos centros desde la perspectiva de la evolución de redes complejas. En primer lugar, construimos reglas para la generación y evolución de la red compleja. A continuación, generamos redes de topología de conexiones logísticas para CRE de 2013 a 2017 utilizando dichas reglas. A continuación, optimizamos las rutas de consolidación basándonos en las estructuras de red formadas a partir de dichas reglas. Chongqing, Xi'an, Chengdu, Zhengzhou, Shenyang, Lanzhou, Urumqi y Tianjin fueron seleccionados como posibles centros de consolidación. Concluimos con un análisis de sensibilidad y una discusión de las implicaciones de gestión para la CRE.

• Materias:Infraestructura de transportes Ingeniería del transporte Seguridad del transporte Planificación de ruta Capacidad de tráfico
• Subjects:Transport infrastructure Transport engineering Transport safety Path planning Traffic capacity
• Palabras claves:cre, centros potenciales de consolidación, reglas, rutas de consolidación, línea internacional de tren de contenedores, redes topológicas de conexión logística, china rail express, evolución compleja de la red, suministro insuficiente de carga, bajo factor de carga
• Keywords:cre, potential consolidation centers, rules, consolidation routes, international container train line, logistics connection topology networks, china rail express, complex network evolution, insufficient cargo supply, low load factor