Resumen

Este artículo describe una investigación sobre el uso de tres residuos de centrales eléctricas: cenizas volantes, yeso de desulfuración de gases de combustión y cenizas de fondo de horno para capas de subbase en la construcción de carreteras. Se realizaron dos tipos de mezclas de estos residuos con cemento Portland y agua: la primera con cenizas volantes consistentes en partículas más gruesas (<1,651 mm) y la segunda con cenizas volantes consistentes en partículas más pequeñas (<0,42 mm). La relación másica de cenizas volantes-cementoortland-yeso de desulfuración de gases de combustión-cenizas de fondo fue la misma (3 : 1 : 1 : 5) en ambas mezclas. Para ambas mezclas, la resistencia a la compresión, la composición mineralógica y las características de lixiviación se determinaron a diferentes tiempos, 7 y 28 días, después de la preparación. Los resultados obtenidos mostraron que ambas mezclas podrían encontrar un uso potencial para capas de subbase en la construcción de carreteras.

• Materias:Reacciones químicas Biología molecular Química farmacéutica Química analítica Química de los alimentos
• Subjects:Chemical reactions Molecular biology Chemistry pharmaceutical Analytical chemistry Food chemistry
• Palabras claves:yeso de desulfuración de gases de combustión, cenizas volantes, mezclas, cemento portland, cenizas de fondo, construcción de carreteras, capas de subbase, residuos de centrales eléctricas, partículas más gruesas, resistencia a la compresión
• Keywords:flue gas desulphurization gypsum, fly ash, mixtures, portland cement, bottom ash, road construction, subbase layers, power plant wastes, coarser particles, compressive strength