Resumen

Para reducir la pérdida de vidas y propiedades causadas por la colisión de un barco contra un pilote de puente, este estudio propone un nuevo tipo de instalación anticcolisión. La instalación utiliza placas de acero corrugado y tubos de acero corrugado (CSPs), o placas de acero ordinario y tubos de acero corrugado (OSPs), como elementos estructurales para formar una estructura en panal, la cual puede mejorar significativamente la resistencia al impacto de los pilotes de puente y reducir cualquier daño a los barcos. Para evaluar el rendimiento anticcolisión de la instalación propuesta, este trabajo utiliza los CSPs y OSPs como objetos de estudio en la investigación de pruebas de impacto. Se utilizó un sistema de prueba de impacto de péndulo para comparar y analizar la columna con muestras de CSP y OSP y la columna sin ninguna instalación anticcolisión. Los resultados de las pruebas muestran que las muestras de CSP y OSP tienen un efecto de disipación de energía relativamente alto. Cuando la energía de impacto

• Materias:Ingeniería subterránea Deformaciones elásticas Excavación con explosivos Transitorios repetitivos Efecto de Perturbación
• Subjects:Underground engineering Elastic deformations Excavation with explosives Repetitive transients Perturbation effect
• Palabras claves:Reducir; Instalación anticolisión; Placas de acero; Tubos de acero corrugado; Resistencia al impacto; Disipación de energía.
• Keywords:Reduce; Anticollision facility; Steel plates; Corrugated steel pipes; Impact resistance; Energy dissipation.