Resumen

El concreto autocompactante gomoso (SCRC) es un concreto de alto rendimiento que puede lograr un efecto de compactación por autogravedad sin vibración durante el vertido. Debido a su excelente fluidez, homogeneidad y estabilidad, la aplicación del concreto autocompactante en la ingeniería puede mejorar la eficiencia del trabajo y reducir el costo del proyecto. En este artículo se estudiaron los efectos de la velocidad de carga en el comportamiento de fractura del concreto autocompactante. Se realizaron pruebas de flexión de tres puntos (TPB) a cinco velocidades de carga de 1, 0.1, 0.001, 0.0001 y 0.00001 mm/s. Las dimensiones de las muestras fueron de 100mm100mm400mm. Se colocó una grieta prefabricada en el centro de la muestra con una relación de profundidad de muesca de 0.4. Los resultados experimentales muestran que la carga máxima en la curva carga-CMOD (desplazamiento de apertura de boca de gri

• Materias:Elementos finitos Análisis de estabilidad Energía histerética Seguridad en la ingeniería civil Tensión-deformación
• Subjects:Finite elements Stability analysis Hysteretic energy Safety in civil engineering Stress-strain
• Palabras claves:Hormigón autocompactante; Tasa de carga; Comportamiento de fractura; Ensayos de flexión de tres puntos; Energía de fractura; Curva de ablandamiento
• Keywords:Self-compacting concrete; Loading rate; Fracture behavior; Three-point bend tests; Fracture energy; Softening curve