Las características de absorción de impactos de las estructuras combinadas de panal de aluminio fueron estudiadas experimentalmente. En los experimentos, se diseñó una plataforma de pruebas para comparar de manera cuantitativa el nivel de absorción de impactos de diferentes muestras de panal. Las curvas de respuesta al impacto de seis puntos de prueba montados en la plataforma fueron registradas con sensores de aceleración cuando el amortiguador fue impactado por una bala impulsada por gas a alta presión. Se obtuvieron los valores máximos de aceleración en el dominio temporal y en un dominio espectral específico basado en análisis espectral. Comparando los datos del amortiguador combinado de panal de aluminio y el amortiguador de panal de aluminio único, se puede concluir que la característica de absorción de impactos del amortiguador combinado de panal de aluminio es mejor. Además, se probaron las propiedades de compresión de tres tipos de amortiguadores en estado cuasi-estático. Se calcularon los parámetros de absorción de energía. Los resultados
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