Obtenga beneficios adicionales
Aún no tiene una suscripción a Virtual Pro?
Para acceder a este contenido se requiere una suscripción
Obtenga beneficios adicionales
Aún no tiene una suscripción a Virtual Pro?
Para acceder a este contenido se requiere una suscripción
El ferrocarril de transporte pesado se ha desarrollado rápidamente en muchos países del mundo debido a sus grandes beneficios sociales y económicos. Una de las tecnologías clave para el ferrocarril de transporte pesado es la reducción de la vibración en las estructuras de la vía y su entorno debido a la carga de impacto inducida por el tren en servicio. En este artículo se investigan los comportamientos de vibración de dos tipos de sistemas de vía de baja vibración (LVT) para ferrocarriles de transporte pesado. En primer lugar, se construyeron dos modelos de vía de baja vibración a escala real en interiores (nuevo LVT y LVT tradicional), que incluyen riel, sujeción, bloque de rodamiento, bota de goma, losa de vía y base de cimentación, según los planos de diseño. En segundo lugar, se midieron las respuestas de vibración de los diferentes componentes de la vía bajo la excitación por impacto de un eje de rueda que cae. En tercer lugar, se compararon las características en el dominio del tiempo de
Esta es una versión de prueba de citación de documentos de la Biblioteca Virtual Pro. Puede contener errores. Lo invitamos a consultar los manuales de citación de las respectivas fuentes.
Artículos:
Tendencias en la consultoría para la ingeniería de grandes proyectos
Artículos:
Un Método de Filtrado Espacial por Partición para la Configuración de Arreglos Acústicos
Artículos:
Aplicación de algoritmos de aprendizaje automático de aumento de gradiente para predecir la resistencia a la compresión uniaxial de rocas sedimentarias blandas en el yacimiento de carbón de Thar.
Artículos:
Simulación y análisis del coeficiente de presión del viento de una estructura de techo de gran luz tipo deslizamiento de tierra.
Artículos:
Combinando DBN y FCM para el diagnóstico de fallas en rodamientos de elementos rodantes sin utilizar etiquetas de datos
Artículos:
Comportamiento del aguacate Hass liofilizado durante la operación de rehidratación
Artículos:
Caracterización estructural de la materia orgánica de tres suelos provenientes del municipio de Aquitania-Boyacá, Colombia
Informes y Reportes:
Técnicas de recuperación de suelos contaminados
Artículos:
Una revisión de la etiopatogenia y características clínicas e histopatológicas del melanoma mucoso oral.
Virtual Pro es un portal virtual de formación, investigación y comunicación especializado en procesos industriales.
� 2021, Virtual Pro �, una marca de Grupo INGCO. Todos los derechos reservados
