Las olas generadas por deslizamientos han causado grandes daños catastróficos a la infraestructura, por ejemplo, a la represa y al muelle, debido a la carga extrema en el área del embalse, mientras que los pilotes del muelle rara vez están diseñados para resistir la carga asociada con las olas generadas por deslizamientos. Este estudio experimental se llevó a cabo en una cuenca tridimensional generalizada para simular el proceso de generación de olas y explorar el impacto del proceso de presión dinámica en el pilote del muelle. Dado que el fenómeno de las olas de impulso generadas por deslizamientos impactó en el pilote del muelle en forma de presión dinámica, se analizó y reveló específicamente el patrón de distribución de la presión dinámica a lo largo de la columna de agua. Los resultados indican que la presión dinámica era constante por debajo de la superficie del agua a lo largo de la dirección vertical y su magnitud estaba correlacionada con la amplitud de la ola y
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