Resumen

El rendimiento dinámico de un nuevo husillo de alta velocidad soportado por rodamientos híbridos lubricados con agua es estudiado experimentalmente en un banco de pruebas. El diseño actual permite una velocidad del husillo de hasta 30,000 rpm, con un diámetro interno de rodamiento de 40 mm, lo que hace posible simular muchos procesos de mecanizado reales. Algunos experimentos han sido presentados para estudiar los comportamientos mecánicos y térmicos del husillo y sus rodamientos híbridos de soporte. El aumento máximo de temperatura es inferior a 15 °C con una velocidad de 30,000 rpm y una presión de suministro de agua de 2.5 MPa. La excentricidad radial del husillo a la frecuencia de rotación es de aproximadamente 1 µm. La estabilidad del sistema del husillo ha sido mejorada. Los resultados experimentales indican que los rodamientos híbridos lubricados con agua son opciones valiosas para reemplazar los rodamientos cerámicos y los rodamientos de aire como soporte para husillos en condiciones

• Materias:Degradación acelerada Fatiga estructural Proceso de compresión Metodología de detección Movimiento caótico
• Subjects:Accelerated degradation Structural fatigue Compression process Detection methodology Chaotic motion
• Palabras claves:Eje de alta velocidad; Rodamientos híbridos lubricados con agua; Velocidad; Aumento de temperatura; Estabilidad; Condiciones de mecanizado
• Keywords:High-speed spindle; Water-lubricated hybrid bearings; Speed; Temperature rise; Stability; Machining conditions