Resumen

La junta de espiga y espiga doble con mortero, inventada como la conexión entre los grandes componentes prefabricados, es la clave de las estructuras subterráneas prefabricadas, y la junta de espiga doble es la más ampliamente utilizada en la estructura de estación de metro prefabricada. Este artículo realiza un análisis característico de la rigidez a la flexión con una prueba de prototipo 1:1 en la dirección de trabajo clave de diferentes tipos de juntas para la junta de espiga y espiga doble con mortero. Los resultados muestran que la junta de espiga doble es característica de rigidez variable bajo diferentes cargas. También se discuten las leyes de cambio de la rigidez a la flexión de la junta de espiga doble sin y con dispositivo auxiliar de pretensado en el lado de tracción y el lado de compresión. Por último, se derivan las correlaciones para calcular la rigidez a la flexión de la junta de espiga doble con diversas cargas axiales y momentos de flexión, lo que ofrece la teoría

• Materias:Elementos finitos Análisis de estabilidad Energía histerética Seguridad en la ingeniería civil Tensión-deformación
• Subjects:Finite elements Stability analysis Hysteretic energy Safety in civil engineering Stress-strain
• Palabras claves:Junta de espiga y espiga con mortero; Componentes prefabricados; Estructuras subterráneas prefabricadas; Junta de doble espiga; Rigidez a la flexión; Cargas axiales
• Keywords:Grouted mortise-tenon joint; Prefabricated components; Prefabricated underground structures; Double-tenon joint; Bending stiffness; Axial loads