Resumen

La resistencia a la fatiga de la superficie de un diente de engranaje se ve afectada por varios factores, lo que posteriormente impacta en el rendimiento de transmisión de los engranajes. Por lo general, se lleva a cabo un tratamiento de granallado durante el procesamiento para mejorar el rendimiento de los engranajes. La mayoría de los estudios actuales se centran en descripciones teóricas y análisis de simulación del tratamiento de granallado. Sin embargo, en este documento se discuten las relaciones entre el tratamiento de granallado, el estrés residual y la resistencia a la fatiga por flexión de la superficie de un diente de engranaje, a través de métodos experimentales. Basándose en el análisis de estrés por rayos X, en ubicaciones seleccionadas en las muestras de prueba, se determinan y contrastan los esfuerzos residuales en las superficies de los dientes de engranaje con y sin tratamiento de granallado. Los resultados muestran que el tratamiento de granallado puede aumentar efectivamente el estrés residual en las superficies de los dientes de engr

• Materias:Análisis estructural Ingeniería subterránea Capacidad de tráfico Descomposición del modo variacional Fallas para rodamientos
• Subjects:Structural analysis Underground engineering Traffic capacity Variational mode decomposition Failures for bearings
• Palabras claves:Resistencia a la fatiga; Superficie de los dientes de engranaje; Tratamiento de granallado; Esfuerzo residual; Resistencia a la fatiga por flexión; Métodos experimentales
• Keywords:Fatigue strength; Gear tooth surface; Shot peening treatment; Residual stress; Bending fatigue strength; Experimental methods