Resumen

El taxi es un modo indispensable en el transporte público urbano. Aunque muchos estudios han explorado los patrones de viaje de los taxis, pocos han combinado el taxi y el metro para revelar su relación intermodal. Para colmar esta laguna, este estudio utiliza los datos de la trayectoria del taxi para investigar su relación con el metro. Teniendo en cuenta la relación polifacética entre el taxi y el metro, los viajes en taxi se clasifican en tres tipos: los que compiten con el metro, los que lo amplían y los que lo complementan. Las características de cada tipo de viaje en taxi reflejan las especialidades y sus interacciones con el metro. Se comparan y analizan las distribuciones origen/destino de los viajes en taxi y en metro. Además, se analizan la oferta y la demanda de taxis dentro de la zona de amortiguación de cada estación de metro para reflejar la dificultad de conseguir taxis. Se utilizan modelos de regresión binomial negativa para estudiar la relación entre los viajes en taxi y el número de usuarios de metro. Los resultados muestran que existe una correlación significativamente positiva entre los viajes en taxi y el número de usuarios de metro.

• Materias:Planificación de la producción Infraestructura de transportes Ingeniería del transporte Seguridad del transporte Planificación de ruta Capacidad de tráfico
• Subjects:Production planning Transport infrastructure Transport engineering Transport safety Path planning Traffic capacity
• Palabras claves:viajes en taxi, metro, taxi, número de usuarios de metro, modelos de regresión binomial negativa, transporte público urbano, relación, zona de amortiguación, distribuciones de destino, modo indispensable
• Keywords:taxi trips, subway, taxi, subway ridership, negative binomial regression models, urban public transportation, relationship, buffer zone, destination distributions, indispensable mode