En vista de la explosión de carbón inducida por la ruptura del techo en la vía de la capa de carbón inclinada abruptamente (SICS) y su mecanismo, se estableció un modelo mecánico para investigar la distribución de las tensiones dinámicas y estáticas en la capa de carbón antes y después de la ruptura de un techo duro y grueso. El objetivo de esta investigación es estudiar las leyes de falla de las vías de SICS bajo la superposición de carga dinámica inducida por la ruptura del techo y carga estática asimétrica. Con este propósito, se analizaron las características de respuesta, incluyendo la emisión acústica (AE), la tensión estática y la aceleración aplicando diferentes cargas dinámicas a diferentes secciones horizontales con un aparato de prueba de simulación de similitud autodiseñado bajo cargas dinámicas y estáticas combinadas. El modelo teórico y los resultados de la simulación fueron verificados mediante el análisis de las características de la ocurrencia de explos
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