Ante el fenómeno de deformación grande asimétrica y fallo que a menudo ocurre después de la excavación y el soporte de la calzada en capas empinadas con plano estructural débil, se lleva a cabo un análisis de simulación numérica e investigación de aplicación ingenieril sobre las características de deformación y falla de su roca circundante. Los resultados muestran que la posición clave de la deformación asimétrica se encuentra cerca del plano estructural débil y la intersección de la sección de la calzada y la dirección inclinada de la roca. Sobre esta base, se propone la tecnología de control de alivio de presión de alto pretensado asimétrico y se realiza la prueba industrial. La práctica demuestra que la tecnología de soporte de acoplamiento asimétrico no solo puede resolver de manera efectiva la deformación diferencial de la roca circundante, sino también garantizar la deformación coordinada de la estructura de soporte y la roca circundante, mejorando así la estabilidad general de la calzada,
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