Mediante simulaciones clásicas de dinámica molecular se predicen las envolturas transitorias de los nanotubos de carbono de pared simple y doble sometidos a una combinación de tensión y torsión. Las observaciones revelan que, mientras que la carga de rotura por tracción disminuye con la torsión combinada, el momento de pandeo por torsión aumenta con la tensión combinada. Como resultado, las envolventes de fallo bajo tensión-torsión combinadas son definitivamente diferentes de las de tensión o torsión puras. En este tipo de carga combinada, existe una multitud de modos de fallo (fallo por tracción y pandeo por torsión) y, en consecuencia, el fallo presenta la característica de envolventes de fallo de transición. Además, la región segura de los nanotubos de carbono de doble pared es significativamente mayor que la de los nanotubos de carbono de pared simple debido a las diferencias en el inicio del pandeo torsional.
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