Resumen

Con el rápido desarrollo del pavimento asfáltico, la capacidad de drenaje del pavimento asfáltico es cada vez más exigente. Por lo tanto, es imperativo estudiar la mezcla asfáltica permeable. Los vacíos de aire y los vacíos de aire conectados son los principales factores que afectan la función de drenaje y el rendimiento a baja temperatura del pavimento asfáltico. Para resolver el problema de drenaje y agrietamiento a baja temperatura, se propone incorporar una cierta cantidad de fibra de poliéster en la mezcla asfáltica permeable. Este artículo estudia los vacíos de aire y el rendimiento a baja temperatura de la mezcla asfáltica con diferentes contenidos de fibra de poliéster. Se concluye que con el aumento del contenido de fibra de poliéster, tanto los vacíos de aire como los vacíos de aire conectados disminuyen primero y luego aumentan, alcanzando el valor mínimo cuando el contenido de fibra de poliéster es del 0,4%. En este momento, la resistencia a la fisuración

• Materias:Modelo de rigidez Desempeño estructural Fallas estructurales Estructuras de membrana
• Subjects:Stiffness model Structural performance Structural failures Membrane structures
• Palabras claves:Desarrollo rápido; Pavimento asfáltico; Capacidad de drenaje; Mezcla asfáltica permeable; Huecos de aire; Rendimiento a baja temperatura
• Keywords:Rapid development; Asphalt pavement; Drainage capacity; Permeable asphalt mixture; Air voids; Low-temperature performance