Resumen

La filtración de agua en los segmentos del metro está directamente relacionada con la presencia de agua subterránea. Sin embargo, hasta la fecha, los canales de agua subterránea confinada formados por las estructuras de refuerzo de paso subterráneo del metro no se han considerado como causas del problema. En el presente estudio, basado en investigaciones de campo y datos geológicos, se identifica el agua confinada como la fuente de la filtración de segmentos en la Línea 5 del Metro de Hangzhou en China. Se postula entonces que el problema se origina en un canal de agua subterránea confinada formado bajo la estructura reforzada del metro. Las simulaciones numéricas predicen una diferencia de asentamiento de 810 mm entre el área de refuerzo y las capas débiles, y los datos de monitoreo de campo muestran que esta diferencia es de 8.62 mm. Esta consistencia entre las simulaciones numéricas y las mediciones de campo verifica la hipótesis. Finalmente, dadas las causas de los canales de agua sub

• Materias:Elementos finitos Análisis de estabilidad Energía histerética Seguridad en la ingeniería civil Tensión-deformación
• Subjects:Finite elements Stability analysis Hysteretic energy Safety in civil engineering Stress-strain
• Palabras claves:Agua; Subterráneo; Canales de agua confinados; Metro; Fuga; Estructuras de refuerzo
• Keywords:Water; Underground; Confined water channels; Metro; Leakage; Reinforcement structures