Resumen

La congestión del tráfico a gran escala a menudo se origina en atascos locales de tráfico en una sola carretera o intersección. En este documento, se utilizó un método macroscópico para explorar la formación y propagación de atascos locales de tráfico. Se encontró que (1) la propagación del atasco de tráfico puede considerarse como la propagación de parámetros de señales de tráfico, es decir, división virtual y tiempo verde virtual; (2) para una carretera con flujo endógeno, la ubicación de la entrada influye en la propagación del atasco. Con la misma demanda (flujo de enlaces aguas arriba y flujo de entrada), el tráfico aguas arriba tiene más influencia; (3) cuando una carretera de un carril está completamente congestionada, los parámetros virtuales de la señal en todas partes son iguales a los de la línea de parada; para una carretera básica, las señales virtuales funcionan de manera cooperativa; (4) la secuencia de fases es un parámetro importante

• Materias:Redes complejas Redes ecológicas Ecuaciones en diferencias Sistema de ecuaciones diferenciales Valor límite fraccional
• Subjects:Complex networks Ecological networks Difference equations System of differential equations Fractional limit value
• Palabras claves:Congestión del tráfico a gran escala; Atasco de tráfico local; Método macroscópico; Parámetros de señales de tráfico; Ubicación de entrada; Coordinación de señales
• Keywords:Large scale traffic congestion; Local traffic jam; Macroscopic method; Traffic signal parameters; Entrance location; Signal coordination