En este documento presentamos un marco para la detección y localización automática de defectos dentro de los tableros de puentes. Utilizando escaneos brutos de Radar de Penetración Terrestre (GPR), este marco está compuesto por un algoritmo de extracción de características que utiliza fractales para detectar regiones defectuosas y un algoritmo de deconvolución que utiliza análisis de componentes independientes en bandas (ICA) para reducir la superposición entre reflexiones y estimar el tiempo de viaje de las ondas de radar y la profundidad de los defectos. Los resultados indican que la ubicación horizontal estimada de los defectos y su profundidad se encuentran dentro de 2 cm (precisión del 76.92%) y 1 cm (precisión del 84.62%) de sus valores reales.
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