Resumen

Este estudio numérico evalúa el concepto de un parachoques combinado de malla y placa como sistema de blindaje que protege a las naves espaciales no tripuladas de los impactos de desechos orbitales pequeños (1 mm). Se consideran parachoques de dos componentes que consisten en una capa externa de malla tejida (aluminio o acero) aplicada directamente a una superficie de la placa de aluminio. Los resultados de la modelización numérica con una velocidad de proyectil de 7 km/s indican que, en comparación con el parachoques de malla de acero, la combinación de malla de aluminio y placa de aluminio proporciona una mejor fragmentación de los pequeños proyectiles de hipervelocidad. Al mismo tiempo, ninguno de los parachoques combinados de malla y placa proporciona un aumento significativo de las propiedades balísticas en comparación con un parachoques de placa de aluminio. Esto indica que los resultados positivos que aparecen en la literatura para los parachoques con mallas metálicas y proyectiles grandes no son escalables a partículas de tamaño milimétrico. Basándose en los resultados de esta investigación, se propone una posible modificación del parachoques combinado de malla/placa para el estudio futuro.

• Materias:Cinética Industria del cemento Metales Cemento Ingeniería de estructuras Perforación de pozos de minas
• Subjects:Kinetics Cement industries Metals Cement Structural engineering Shaft sinking
• Palabras claves:malla combinada, parachoques de placa, placa de aluminio, proyectil pequeño de hipervelocidad, combinación de aluminio, parachoques de placa de aluminio, impacto de desechos orbitales, posible modificación, resultados positivos, malla de aluminio
• Keywords:combined mesh, plate bumper, aluminum plate, small hypervelocity projectile, combination of aluminum, aluminum plate bumper, orbital debris impact, possible modification, positive results, aluminum mesh