Resumen

En este documento, se considera una estrategia de gestión de energía para vehículos eléctricos equipados con pila de combustible (FC), batería (BAT) y supercondensador (SC), con el objetivo de mejorar el rendimiento general bajo un marco de aplicación de vehículo a red. En detalle, basado en la transformada wavelet y la estrategia de minimización de consumo equivalente (ECMS), se optimiza la potencia demandada por los vehículos para mejorar la vida útil de la pila de combustible, la economía de combustible y el rendimiento dinámico de los vehículos eléctricos. La transformada wavelet se utiliza para separar la potencia de alta frecuencia con el fin de proporcionar una potencia pico y reciclar la energía de frenado. La estrategia de minimización de consumo equivalente se utiliza para distribuir la potencia de baja frecuencia a la pila de combustible y la batería para minimizar el consumo de hidrógeno. Los resultados obtenidos son estudiados utilizando un simulador de vehículos avanzado, y se confirma la efectividad de

• Materias:Seguridad informática Comunicación inalámbrica Internet de las cosas Ataques de denegación distribuida de servicio
• Subjects:Computer security Wireless communication Internet of things Distributed denial of service attacks
• Palabras claves:Estrategia de gestión de la energía; Vehículos eléctricos; Pila de combustible; Batería; Supercondensador; Estrategia de minimización del consumo equivalente
• Keywords:Energy management strategy; Electric vehicles; Fuel cell; Battery; Supercapacitor; Equivalent consumption minimization strategy