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El transporte por carretera representa una parte importante de las emisiones totales de gases de efecto invernadero (GEI) y la alternativa de los motores de combustión interna convencionales por motores eléctricos además de un sistema de almacenamiento de energía podría ser una medida para reducir el consumo de combustible fósil y reducir las emisiones de GEI. Los vehículos eléctricos presentan retos relacionados con los tiempos de carga y la limitada autonomía por lo cuál la transición masiva requiere tiempo y esfuerzo. Este artículo presenta una revisión bibliográfica sobre las tecnologías verdes para la reducción de GEI aplicables al transporte por carretera.
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