Resumen

La temperatura de una célula de batería de litio es importante para su rendimiento, eficiencia, seguridad y capacidad, y está influida por la temperatura ambiental y por el propio proceso de carga y descarga. Los sistemas de gestión de baterías (BMS) tienen en cuenta este efecto. Como la temperatura en la celda de la batería es difícil de medir, a menudo la temperatura se mide en los polos de la celda o cerca de ellos, aunque la precisión de la predicción de la temperatura de la celda con esas cantidades es limitada. Por lo tanto, se utiliza un modelo térmico de la batería para calcular y estimar la temperatura de la célula. En este artículo se utiliza una sencilla representación de red RC para el modelo térmico y se muestra cómo se identifican los parámetros térmicos utilizando únicamente mediciones de entrada/salida, donde la corriente de carga de la batería representa la entrada mientras que las temperaturas en los polos representan las salidas de la medición. Con una sola medición pueden determinarse los ocho parámetros del modelo (resistencias térmicas, resistencias eléctricas de contacto y capacidades térmicas) utilizando el método de mínimos cuadrados. Los resultados experimentales muestran que el modelo simple con los parámetros identificados se ajusta con gran precisión a las mediciones.

• Materias:Control del proceso Aerodinámica Diagnóstico de fallas Regulación automática Instrumentación automática
• Subjects: Aerodynamics Fault diagnosis Automatic regulation Automatic instrumentation
• Palabras claves:temperatura, temperatura de la célula, modelo térmico, sistemas de gestión de baterías, célula de batería de litio, resistencias eléctricas de contacto, batería, entrada, polos, resultados experimentales
• Keywords:temperature, cell temperature, thermal model, battery management systems, lithium battery cell, electric contact resistances, battery, input, poles, experimental results