¿Cómo identificar de manera efectiva los nodos clave en las redes de tráfico urbano para lograr una asignación equitativa de recursos frente a la complejidad de la red de tráfico? Este problema necesita ser resuelto en la gestión actual del tráfico. Este estudio consideró la topología de la red de tráfico urbano y el estado del tráfico en la red, propuso un modelo mejorado basado en la economía del método de entrada-salida al introducir un nodo virtual en el conjunto de red seleccionado con el flujo de la red de tráfico urbano, nodos sensores mediante el cálculo del coeficiente de la matriz inversa de Leontief para determinar la importancia del nodo, de acuerdo con la importancia del nodo para atacar deliberadamente la red de tráfico y analizar su robustez, para probar la precisión y practicidad del método. Los resultados muestran que este método mejorado adoptado para medir la importancia de los nodos de tráfico desde el alcance global tiene ventajas de cálculo rápido y proceso simple y proporciona una base más confiable para la asignación racional de
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