Resumen

La amortiguación es importante para el análisis dinámico estructural directo e inverso, y la identificación de la amortiguación se ha convertido recientemente en un tema candente en el monitoreo de la salud estructural. Las respuestas dinámicas de la estructura pueden medirse en la práctica, y el parámetro estructural generalmente puede ser identificado mediante análisis de sensibilidad de respuesta inversa. Para reducir el efecto del ruido de medición y mejorar la efectividad del método de sensibilidad de respuesta, se propuso un método mejorado de análisis de sensibilidad para identificar la amortiguación estructural basado en el método de Análisis de Componentes Principales (PCA). Las respuestas de aceleración medidas fueron analizadas mediante el método PCA, y las respuestas analíticas actualizadas y las sensibilidades de respuesta fueron proyectadas en el subespacio determinado por el componente principal de primer orden. Las ecuaciones de proyección se adoptaron para identificar los parámetros del modelo de amortiguación. El método de identificación de la amortiguación propuesto fue validado numéricamente con

• Materias:Matriz acústica Ingeniería subterránea Vibración longitudinal Transmisión dinámica Fallas de rodamientos
• Subjects:Acoustic array Underground engineering Longitudinal vibration Dynamic transmission Bearing failures
• Palabras claves:Amortiguamiento; Análisis dinámico estructural; Identificación; Monitoreo de la salud estructural; Análisis de sensibilidad de respuesta; Análisis de Componentes Principales
• Keywords:Damping; Structural dynamic analysis; Identification; Structural health monitoring; Response sensitivity analysis; Principal Component Analysis