En los últimos años, las losas de concreto armado no regulares (R/C) se han vuelto más populares en edificios y puentes debido a requisitos arquitectónicos o funcionales. En estos casos, se debe utilizar un método de diseño óptimo para obtener la capacidad de carga última y la cantidad mínima de refuerzo. Para las losas simples de R/C, el método de líneas de fluencia se utiliza ampliamente en la práctica de la ingeniería. Además de la resistencia, el verdadero mecanismo de falla también se obtiene identificando los parámetros que lo definen y minimizando la carga de colapso. Desafortunadamente, cuando el mecanismo es demasiado complicado para ser descrito o definido por varios parámetros (por ejemplo, en losas con geometría complicada), el método se vuelve más difícil porque el sistema de ecuaciones no lineales se vuelve más difícil de resolver a través de métodos tradicionales. En este caso, se hace necesario un algoritmo eficiente y robusto. En este documento, se realiza un análisis estructural de las los
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