Resumen

La economía del coche compartido ha causado nuevos problemas de seguridad y usabilidad en la conducción, que no han sido bien estudiados. Este estudio pretende analizar los efectos de la edad de los usuarios y la experiencia de usuario (UX) del software de car-sharing (por ejemplo, la aplicación de viajes DiDi) sobre la usabilidad general y el nivel de distracción de los conductores. Para ello, se reclutó a 48 conductores chinos experimentados para que realizaran diversas tareas con el software de coche compartido utilizando un simulador de conducción. Las variables de seguridad en la conducción y usabilidad se analizaron mediante un análisis de varianza de dos vías (ANOVA) y una prueba no paramétrica de Kruskal-Wallis de muestras independientes. Como se esperaba, se descubrió que el software para compartir coche tiene un impacto negativo significativo en la distracción al volante y la usabilidad. El rendimiento general de los conductores jóvenes es mejor que el de los mayores, pero parece que los conductores jóvenes son más propensos a ser inducidos a errores por el software de car-sharing. En la mayoría de los aspectos, los conductores experimentados obtienen mejores resultados que los inexpertos y conocen mejor los puntos débiles del software de car-sharing. Sin embargo, los conductores inexpertos obtuvieron mejores resultados en lo que respecta al tiempo de frenado y el tiempo de interacción. Aunque los jóvenes conductores inexpertos obtuvieron los peores resultados en seguridad de conducción, mostraron la menor carga cognitiva y la mayor eficiencia de interacción. La experiencia de utilizar software de coche compartido puede mejorar la capacidad del conductor para hacer frente a las distracciones al volante. Las conclusiones anteriores proporcionan apoyo teórico para optimizar la UX del software de car-sharing y algunas referencias para la selección y formación de los conductores.

• Materias:Infraestructura de transportes Ingeniería del transporte Accidentes de transito Seguridad del transporte Planificación de ruta
• Subjects:Transport infrastructure Transport engineering Traffic accidents Transport safety Path planning
• Palabras claves:coche, software, conductores sin experiencia, conductores jóvenes, didi travel app, mayor eficacia de interacción, muestra independiente de kruskal, menor carga cognitiva, nueva seguridad de conducción, impacto negativo significativo
• Keywords:car, software, inexperienced drivers, young drivers, didi travel app, highest interaction efficiency, independent sample kruskal, lowest cognitive load, new driving safety, significant negative impact