Resumen

El automóvil ocupa el universo cotidiano de nuestra sociedad; sin embargo, la contaminación acústica, las emisiones de gases de efecto invernadero y el aumento del consumo de combustible no dejan de aumentar. El vehículo eléctrico es una de las soluciones recomendadas por su nula emisión. El sistema de calefacción y aire acondicionado (HVAC) forma parte del sistema de alimentación del vehículo cuando el objetivo es proporcionar un confort térmico completo a sus ocupantes, sin embargo requiere mucha más energía que cualquier otro accesorio del automóvil. Los vehículos eléctricos tienen una baja capacidad de almacenamiento de energía, y el HVAC puede consumir una cantidad sustancial de la energía total almacenada, reduciendo considerablemente la autonomía del vehículo, que es uno de los parámetros más importantes para la aceptabilidad del VE. El objetivo básico de este trabajo es simular el impacto del sistema de aire acondicionado en la fuente de energía de un vehículo eléctrico alimentado por una batería de iones de litio.

• Materias:Algoritmo iterativo Tipos de compresión Simulación de misiones Análisis de superficie Modelado
• Subjects:Iterative algorithm Types of compression Mission simulation Surface analysis Modeling
• Palabras claves:vehículo eléctrico, emisiones de gases de efecto invernadero, confort térmico completo, impacto del sistema de acondicionamiento, capacidad de almacenamiento de energía, otro accesorio del coche, fuente de energía eléctrica, climatización, aire, aceptabilidad del VE
• Keywords:electric vehicle, global warming gas emissions, complete thermal comfort, conditioning system impact, energy storage capacity, other car accessory, power energy source, HVAC, air, EV acceptability