Resumen

Basado en las estructuras de las alas de vehículos aéreos no tripulados (UAV), se presenta en este documento un análisis dinámico no lineal de conchas laminadas de compuesto macrofibra (MFC). Se estudian los efectos de las propiedades piezoeléctricas y las fuerzas aerodinámicas en la estabilidad dinámica de la concha laminada de MFC. En primer lugar, bajo la condición de flujo de fluido incompresible ideal, se emplea la teoría del perfil aerodinámico delgado para calcular los efectos de la línea media de curvatura para obtener la distribución de circulación de las alas en el flujo de aire subsónico. La sustentación aerodinámica estable en las alas de los UAV se deriva utilizando la teoría de sustentación de Kutta-Joukowski. Luego, considerando la no linealidad geométrica y las propiedades piezoeléctricas del material MFC, se establece el modelo dinámico no lineal de la concha laminada de MFC con los principios de

• Materias:Modelo de tráfico Sistemas antifrágiles Sistemas multiagente Componentes complejos
• Subjects:Traffic model Anti-fragile systems Multiagent systems Complex components
• Palabras claves:Estructuras; Vehículo aéreo no tripulado; Alas de UAV; Análisis dinámico no lineal; Compuesto de macrofibra; Cáscaras laminadas de MFC
• Keywords:Structures; Unmanned aerial vehicle; UAV wings; Nonlinear dynamic analysis; Macrofiber composite; MFC laminated shells