Resumen

La clave para realizar el cross docking es diseñar la unión de camiones entrantes y salientes, de modo que una secuencia adecuada de camiones haga que el sistema de cross-docking sea mucho más eficiente y necesite menos tiempo total de procesamiento. Se propone un sistema de cross-docking con múltiples puertas de muelle de recepción y envío. El objetivo es encontrar las mejores asignaciones de puertas y las secuencias de camiones en el principio de distribución de productos para minimizar el tiempo total de procesamiento del cross docking. Para resolver el problema, que se considera un modelo de programación lineal entera mixta (MILP), se proponen tres metaheurísticas, a saber, búsqueda de armonía (HS), búsqueda de armonía mejorada (IHS) y algoritmo genético (GA). Además, los parámetros fijos se optimizan mediante experimentos de Taguchi para mejorar aún más la precisión de las soluciones. Finalmente, se presentan varios ejemplos numéricos para evaluar el rendimiento de los algoritmos propuestos.

• Materias:Comportamiento asintótico Entropía del gráfico Seguridad dinámica Polinomios diferenciales Gráfico monocíclico
• Subjects:Asymptotic behavior Entropy of the graph Dynamic safety Differential polynomials Monocyclic graph
• Palabras claves:Darse cuenta; Cruce de muelles; Camiones; Sistema; Tiempo de ejecución; Algoritmos
• Keywords:Realizing; Cross docking; Trucks; System; Makespan; Algorithms