Resumen

La lubricación mixta entre un par dado de superficies está directamente relacionada con el parámetro . Cualquier cambio en la microgeometría produce un desplazamiento en la transición entre los regímenes límite y lubricado. Utilizando un modelo basado en asperezas que incluye cinco familias de asperezas (2 para la lubricación total de fluidos y 3 para la lubricación límite local), simulamos el comportamiento lubricado mixto. Nuestros resultados teóricos confirman la relación entre el régimen mixto y el parámetro . Todos los cambios homotéticos en la microgeometría que afectan las direcciones vertical y horizontal por el mismo factor de escala Sc inducen un desplazamiento en la transición. El resultado más interesante es que este desplazamiento es exactamente el mismo si la velocidad se escala por 1/Sc con la microgeometría inicial. Este comportamiento particular, que concuerda bien con los resultados experimentales propuestos en la literatura, proviene del hecho de que el comportamiento en cada aspereza puede ser escrito utilizando

• Materias:Rendimiento tribomecánico Propiedades tribológicas Fuerzas tangenciales Contacto viscoelástico Rendimiento de fluidos
• Subjects:Tribomechanical performance Tribological properties Tangential forces Viscoelastic contact Fluid performance
• Palabras claves:Lubricación; Parámetro; Microgeometría; Asperezas; Régimen mixto; Escalamiento
• Keywords:Lubrication; Parameter; Microgeometry; Asperities; Mixed regime; Scaling