Resumen

Se estudian las influencias de las deformaciones elásticas de la carcasa de transmisión en las características de vibración del eje de transmisión de engranajes. Se construye un modelo de vibración del sistema de transmisión del vehículo teniendo en cuenta el acoplamiento dinámico de la carcasa y el eje de transmisión de engranajes. Apuntando a una transmisión de vehículo, se establece el modelo matemático de las vibraciones de flexión y torsión del eje de transmisión de engranajes basado en el método de masa concentrada. Tras el tratamiento elástico de la caja, se propone un modelo de rigidez integral en el cojinete considerando la deformación de la carcasa para lograr el acoplamiento dinámico entre la caja y el sistema de eje de transmisión de engranajes. Además, las características de vibración del eje de transmisión de engranajes considerando las deformaciones de la carcasa se obtienen mediante la integración de excitaciones dinámicas de múltiples fuentes, que se resuelven mediante un método iter

• Materias:Ingeniería subterránea Deformaciones elásticas Excavación con explosivos Transitorios repetitivos Efecto de Perturbación
• Subjects:Underground engineering Elastic deformations Excavation with explosives Repetitive transients Perturbation effect
• Palabras claves:Influencias; Carcasa de transmisión; Deformaciones elásticas; Eje de engranaje de vibración; Acoplamiento dinámico; Deformación de la carcasa
• Keywords:Influences; Transmission housing; Elastic deformations; Vibration gear shafting; Dynamics coupling; Housing deformation