Resumen

Un nuevo tipo de émbolo biónico en forma de fosa propone reducir la resistencia a la fricción del émbolo alternativo y mejorar su rendimiento de sellado. De acuerdo con el poro dorsal de la lombriz de tierra, se ha diseñado y procesado la estructura de la fosa biónica con diferentes parámetros. Se ha realizado la prueba de resistencia a la fricción, la prueba de observación y el análisis de elementos finitos. Los resultados muestran que la estructura biónica en forma de fosa puede mejorar las condiciones de lubricación de la superficie del émbolo y reducir la resistencia a la fricción con una tasa máxima de reducción del arrastre del 14,32%. La estructura biónica en forma de fosa puede aumentar el almacenamiento de aceite lubricante, interceptar la línea de flujo de la superficie y disminuir la tasa de flujo. La presión media de contacto de los émbolos biónicos y la presión de la película de aceite aumentaron significativamente.

• Materias:Agua Ingeniería de estructuras Asfalto Acero Concreto
• Subjects:Water Structural engineering Asphalt Steel Concrete
• Palabras claves:estructura de fosa biónica, resistencia a la fricción, análisis de elementos finitos, presión de la película de aceite, índice de reducción de la resistencia, estructura biónica conformada, tipo de fosa, émbolo biónico conformado, poro de lombriz, prueba de resistencia a la fricción
• Keywords:bionic pit structure, frictional resistance, finite elements analysis, oil film pressure, drag reduction rate, shaped bionic structure, kind of pit, shaped bionic plunger, pore of earthworm, friction resistance test